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四川《交通强国建设纲要》呼和浩特代妈,到2025年建成55条
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  发展目标

  到贰零贰伍年,高质量完成交通强国建设试点任务。初步形成陆海互济、东西畅达、南北贯通的“四向八廊”战略性综合运输通道格局,出川大通道达伍伍条,交通开放合作和城乡区域交通协调发展达到新高度。

  到贰零叁伍年,基本建成交通强省。全面建成现代化交通基础设施体系、国际性综合交通枢纽集群,出川大通道达玖肆条,形成便捷顺畅、高效经济的客货交通圈和万亿级交通产业集群,基本实现交通治理体系和治理能力现代化。

  到本世纪中叶,全面建成交通强省。基础设施规模质量、运输服务品质、开放合作水平、安全保障能力、生态环境质量等全国领先,科技创新、治理能力等达到全国先进水平。

  内联外畅的综合立体交通网络

  推动成渝地区双城经济圈交通基础设施建设,聚焦“内联”构建叁个“壹小时交通网”,聚焦“外畅”构建“四向八廊”战略性综合运输通道格局。畅通西部陆海新通道西线主通道。推动五大区域交通协同发展,持续提升成都门户枢纽地位,加快推动成德眉资交通同城同网,推进川南经济区铁海联运和长江航运联动发展,支持川东北经济区建设东向北向出川综合交通枢纽,支持攀西经济区建设国家重要战略资源集散中心和南向开放的重要通道,畅通川西北生态示范区内联外达通道。

  高效通达的轨道交通网络

  构建“四向八廊十六通道”现代铁路干线网络。加快推进成达万、成渝中线、川藏等铁路大通道建设,加快建设川南城际铁路内自泸段、汉巴南铁路南巴段,着力推进雅眉乐自城际铁路前期工作,推动成渝、隆黄等普速铁路建设改造,协同推进黄桶至百色铁路前期工作,开辟成都经达州至万州港铁水联运新通道。完善成都都市圈多层次多制式轨道交通网。推进都江堰至四姑娘山等山地轨道交通建设。

  全域畅达的公路网络

  构建“县县通高速、乡乡通干线、组组通公路”现代化公路网络。完善“壹捌射玖纵玖横”高速公路网,打通川藏、川青通道,加密川渝、川黔、川滇、川陕通道,扩能改造成渝、成绵广、遂渝等繁忙通道,强化城际高速公路直连直通,推动高原山区高速(化)公路建设。消除国省干线和城际快速路瓶颈。高质量建设“四好农村路”,深化农村公路管理养护体制改革,建立规范化可持续的管护机制,积极推行“路长制”。

  科学合理的航空运输体系

  建成投运成都天府国际机场,提升成都双流国际机场运营保障能力,推进“两场一体”运营,推动成都国际航空枢纽进入全球呼和浩特代妈航空枢纽第一梯队。构建“干支结合、客货并举”机场布局网络,推动乐山、阆中等支线机场建设,加强民族地区机场建设。构建五大通用机场群,完善支线机场通用航空设施。

  通江达海的航运体系

  构建“一横五纵多线”干支直达航道网,实施长江干线航道扩能工程和支流千吨级航道提升工程,实现长江干线叁零零零吨级船舶直达宜宾。完善“两核四翼多点”港口体系,打造“四个一流”港口。推动港口资源深度融合,协同重庆共建长江上游航运中心。

  保障有力的油气管网体系

  构建“三横三纵三环”骨干输气管网体系,推进元坝—德阳、攀枝花—凉山、宜宾—泸县、安岳—三台、川南页岩气集输干线、泸县—梁平(四川段)等输气管道建设,建成西南地区天然气管道输送枢纽中心。规划布局北向或沿江入川输油管道。推动油气管道与港口油化品码头互联互通。

  多层级、一体化的综合交通枢纽体系

  强化成都国际性综合交通枢纽功能,打造泸州—宜宾、万州—达州—开州、攀枝花、广元等全国性综合交通枢纽,培育南充—遂宁—广安、内江—自贡、绵阳、乐山等区域性综合交通枢纽,加强枢纽港站一体化规划建设。

  消息 于四川省人民政府


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